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寶鋼工程EPC承接的馬鋼新特鋼項目煉鋼及精煉工程RH工程正式投產(chǎn)

發(fā)布時間：

2023-06-13

馬鋼新特鋼項目煉鋼及精煉工程RH工程是寶鋼工程冶煉事業(yè)部在馬鋼承擔(dān)首個EPC項目，該單元是馬鋼為快速打造寶武精品特鋼基地及定位寶武長材基地，新建新特鋼項目中的重要單元，主要內(nèi)容為新建2套雙工位RH，年處理量約314萬噸鋼水。

項目團(tuán)隊于2021年5月份組建，在投標(biāo)前期與業(yè)主多次深入交流工藝方案，克服RH區(qū)域占地空間小，研究對比了交叉軌道鋼包臺車、回轉(zhuǎn)臺車方案實現(xiàn)細(xì)節(jié)和物流方案，最終確定采用雙處理位單待機(jī)位型式、三臺鋼包車，其中兩個處理位之間的回轉(zhuǎn)臺車可在開行至待機(jī)位下方時進(jìn)行回轉(zhuǎn)，然后開行至1#/2#處理工位，RH精煉周期顯著縮短，設(shè)備作業(yè)率較大提高，實現(xiàn)了國內(nèi)首次在RH工程上采用回轉(zhuǎn)臺車技術(shù)突破；同時在優(yōu)化作業(yè)點除塵方面采用創(chuàng)新設(shè)計，業(yè)主對工藝方案給予充分認(rèn)可和高度評價，為項目順利中標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

項目中標(biāo)后，項目組在費控緊張的情況下，精心組織策劃，從設(shè)計優(yōu)化、采購等多渠道控制項目成本。非標(biāo)設(shè)計階段，項目組組織專題解讀技術(shù)附件，并對各非標(biāo)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計；在施工圖開展前提，項目組組織各專業(yè)開展施工圖方案設(shè)計，最大力度優(yōu)化工程量，確保工程量在可控范圍之內(nèi)。

在設(shè)備安裝、單體試車和聯(lián)動試車階段，項目組調(diào)試成員克服了施工現(xiàn)場艱苦環(huán)境、施工節(jié)點滯后，節(jié)點提前的嚴(yán)峻形勢，精心策劃、密切協(xié)同，戰(zhàn)勝酷熱的炎夏和寒冷的嚴(yán)冬，譜寫了一曲偉大的戰(zhàn)斗之歌。面對巨大的工作量，現(xiàn)場調(diào)試人員在疫情放開后感染期間身體癥狀消失后立刻返回現(xiàn)場堅持調(diào)試工作。團(tuán)隊成員以“5+2、白加黑”的工作精神，贏得了良好的口碑，為寶鋼工程在馬鋼樹立了一塊金字招牌。為了保障熱負(fù)荷試車成功節(jié)點，團(tuán)隊成員無論是節(jié)假日還是正常上班日都堅守項目一線，團(tuán)隊負(fù)責(zé)人也在春節(jié)加班加點，現(xiàn)場調(diào)試后期間，每天8：00以前到達(dá)現(xiàn)場，晚上9點以后離開現(xiàn)場，偶爾調(diào)試到凌晨，最終按照預(yù)期于2023年4月24日4月24到26號帶負(fù)荷調(diào)試，6月6日正式投產(chǎn)。